Miata 89 – Turbo Flyin Miata

Éste es un proyecto personal que me lleva acompañando varios años, en el cual se ha tratado de mejorar todas las partes posibles del vehículo.

Se trata de un Mx5 Miata Pre-Serie del año 89, ya que éste modelo empezó a comercializarse en el año 90, es una de las pocas unidades que van quedando de éste año.

Éste proyecto ha pasado por varias fases, empezando por una restauración completa y una preparación atmosférica de la mano de Rush-Works con pistones forjados de álta compresión, bielas forjadas, Válvulas sobredimensionadas, árboles de HKS…

Pero al final terminamos montando un kit de Turbo de Flyin Miata con el que intentar llegar a arrancar a éste pequeño Roadster una potencia estimada de más de 250 cv soplando a 15 psi de presión, aprovechando los internals que ya teníamos instalados y agregando un kit de inyección de agua-metanol.

Actualmente nos encontramos en una fase estética en la que se ha instalado un espectacular kit de carrocería importado de Estados Unidos del fabricante Autokonexion, especializados en éste tipo de vehículo.

A falta del pintado de carrocería y de la gráfica de potencia que nos dé el banco, os dejamos unas imágenes del largo proceso:

Motor

Pistones Forjados ARIAS 11:1 sobremedida +1mm
Tratamiento cerámico en faldas y corona del pistón
Cierres de alta presión
Segmentos de alta presión TOTAL SEAL
Bielas PAUTER forjadas
Casquillos ACL
Junta de culata Custom
Tornillería de culata y bloque ARP
Válvulas sobremedida SUPERTECH
Retenes de titanio y muelles reforzados SUPERTECH
Arboles de levas de admisión y escape 264º HKS
Bomba del agua, del aceite y la distribución completa.
Inyectores RC 440cc
cables de bujías Magnecor 8,5
Bujías para turbo NGK
Manguitos de refrigeración de silicona reforzada
Filtro de alto flujo K&N
Radiador de aluminio 3″
Ventiladores Slim de alto caudal
Modificación de compresor de aire acondicionado para gas r134
Cooling plate
Embrague reforzado
Kit turbo Flyin Miata (Garret GT2560R,Intercooler…)
Válvula de descarga HKS SSQV 3
Sistema de inyección de agua y metanol DevilSown
 

Electrónica

Centralita reprogramable Megasquirt
Sensor de Knock
Sensor IAT para eliminación de caudalimetro.
Controlador de presión de turbo electrónico
Turbo Timer HKS Type 1
Arranque de motor por botón
Sonda lambda de Banda Ancha AEM
Reloj de Presión de aceite AEM
Reloj de temperatura de aceite Autometer
Reloj indicador voltímetro de batería Autometer
Reloj horario Autometer
 

Suspensión

 Amortiguadores Kayaba AGX regulables 8 posiciones
Coilovers Ground Control con muelles Eibach Race
Copelas de largo recorrido Flyin’ Miata
Bumpstops Flyin Miata
Barra de rigidez del chasis trasera y delantera IL Motorsport
Barra de copelas Tanabe 
 

Escape

Linea de escape completa en acero inoxidable de 2,5″
Supresor en inox 2,5″
Downpipe 2,5″
Silencioso sin tabicar
 

Llantas y Neumáticos

Llantas Rota Grid-V 15×8 et0 y 15×9 et0
Neumáticos Toyo R1R y R888 en 205/50/15
 

Frenos

Discos Sport 270 y 276 mm
Pastillas Greenstuff
Latiguillos metálicos HEL
Pinzas modelo Mx5 Sport Edition
 

Interior

Barras antivuelco tipo Hard dog de doble diagonal con anclajes en 6 puntos
Semibackets replica Bride
Arneses Sabelt de 4 puntos
Volante nardi classic 330mm
Bluethoot manos libres
Pod Autometer para relojes
Esferas de Plasma
 

Exterior

Techo duro en color de la carrocería.
Sistema de luces Low Profile
Kit completo de carrocería Autokonexion (paragolpes delantero, aletas faldones laterales y cuartos traseros)
Difusor trasreo VRS Design