Éste es un proyecto personal que me lleva acompañando varios años, en el cual se ha tratado de mejorar todas las partes posibles del vehículo.
Se trata de un Mx5 Miata Pre-Serie del año 89, ya que éste modelo empezó a comercializarse en el año 90, es una de las pocas unidades que van quedando de éste año.
Éste proyecto ha pasado por varias fases, empezando por una restauración completa y una preparación atmosférica de la mano de Rush-Works con pistones forjados de álta compresión, bielas forjadas, Válvulas sobredimensionadas, árboles de HKS…
Pero al final terminamos montando un kit de Turbo de Flyin Miata con el que intentar llegar a arrancar a éste pequeño Roadster una potencia estimada de más de 250 cv soplando a 15 psi de presión, aprovechando los internals que ya teníamos instalados y agregando un kit de inyección de agua-metanol.
Actualmente nos encontramos en una fase estética en la que se ha instalado un espectacular kit de carrocería importado de Estados Unidos del fabricante Autokonexion, especializados en éste tipo de vehículo.
A falta del pintado de carrocería y de la gráfica de potencia que nos dé el banco, os dejamos unas imágenes del largo proceso:
Motor
Pistones Forjados ARIAS 11:1 sobremedida +1mm Tratamiento cerámico en faldas y corona del pistón Cierres de alta presión Segmentos de alta presión TOTAL SEAL Bielas PAUTER forjadas Casquillos ACL Junta de culata Custom Tornillería de culata y bloque ARP Válvulas sobremedida SUPERTECH Retenes de titanio y muelles reforzados SUPERTECH Arboles de levas de admisión y escape 264º HKS Bomba del agua, del aceite y la distribución completa. Inyectores RC 440cc cables de bujías Magnecor 8,5 Bujías para turbo NGK Manguitos de refrigeración de silicona reforzada Filtro de alto flujo K&N Radiador de aluminio 3″ Ventiladores Slim de alto caudal Modificación de compresor de aire acondicionado para gas r134 Cooling plate Embrague reforzado Kit turbo Flyin Miata (Garret GT2560R,Intercooler…) Válvula de descarga HKS SSQV 3 Sistema de inyección de agua y metanol DevilSownElectrónica
Centralita reprogramable Megasquirt Sensor de Knock Sensor IAT para eliminación de caudalimetro. Controlador de presión de turbo electrónico Turbo Timer HKS Type 1 Arranque de motor por botón Sonda lambda de Banda Ancha AEM Reloj de Presión de aceite AEM Reloj de temperatura de aceite Autometer Reloj indicador voltímetro de batería Autometer Reloj horario AutometerSuspensión
Amortiguadores Kayaba AGX regulables 8 posiciones Coilovers Ground Control con muelles Eibach Race Copelas de largo recorrido Flyin’ Miata Bumpstops Flyin Miata Barra de rigidez del chasis trasera y delantera IL Motorsport Barra de copelas TanabeEscape
Linea de escape completa en acero inoxidable de 2,5″ Supresor en inox 2,5″ Downpipe 2,5″ Silencioso sin tabicarLlantas y Neumáticos
Llantas Rota Grid-V 15×8 et0 y 15×9 et0 Neumáticos Toyo R1R y R888 en 205/50/15Frenos
Discos Sport 270 y 276 mm Pastillas Greenstuff Latiguillos metálicos HEL Pinzas modelo Mx5 Sport EditionInterior
Barras antivuelco tipo Hard dog de doble diagonal con anclajes en 6 puntos Semibackets replica Bride Arneses Sabelt de 4 puntos Volante nardi classic 330mm Bluethoot manos libres Pod Autometer para relojes Esferas de PlasmaExterior
Techo duro en color de la carrocería. Sistema de luces Low Profile Kit completo de carrocería Autokonexion (paragolpes delantero, aletas faldones laterales y cuartos traseros) Difusor trasreo VRS Design
