Miata NB2 Sport Turbo FMII

Nos encontramos ante un NB2 sport del año 2002 con motor de distribución variable, al que se decide mejorar tanto su eficiencia como la parte dinámica.

En éste proyecto las modificaciones de motor se han realizado con una estética muy de stock, nada de detallado ni colorines, para así pasar lo máximo desapercibido. Para ello además se han pintado varios elementos en color negro, como el intercooler, las tuberías que eran de aluminio, escudos térmicos…

En ésta ocasión en la parte electrónica vamos a trabajar con tres sondas lambda, dos wide y una Narrow de serie. Una Wideband interna para el manejo de la Hydra, Otra AEM externa para monitorizar la lectura en todo momento y la Narrow de serie para trabajar en conjunto con la ECU y optimizar el funcionamiento a ralentí y en cruceros, así como para detectar el punto exacto de la estequiometría.

Para ello se decide instalar los siguientes elementos:

Suspensión y chasis

Coilovers Tein Street Advance
Barras antivuelco VRS de doble diagonal
Llantas Japan Racing JR3 15×8 et25
Neumáticos Federal 595 RS-R

Interior

Semibackets Bride style
Arneses Sabelt de 4 puntos

Motor

Embrague ACT Heave Duty Orgánico
Volante de inercia ACT Streetlite 6kg
Distribución completa
Bomba de agua y retenes
Radiador de aluminio sobredimensionado
Kit de turbo Flyin Miata FMII
Garret GT2560R
BOV HKS SQV
Inyectores RX8 450cc
Downpipe + línea completa de escape Flyin Miata en inox 2,5″  con doble salida

Electrónica

Hydra Nemesis 2.7
Rueda sincronizadora 36-2 Flyin Miata
Controlador electrónico de presión
IAT sensor
AEM Wideband Sensor con Monitor

 

Algunas imágenes: